溫濕度控制器冷鏈輸送的研制
- Date: 2022-09-19
- Source: 浙江國星電力科技有限公司
文章摘要:
隨著國民收入的增加和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)食品的需求越來越高。柜內(nèi)除溫器導(dǎo)軌安裝小巧輕便改善柜內(nèi)微循環(huán)較低工作環(huán)境溫度可達(dá)-40℃一秒加速，自動(dòng)控溫表面溫度低、不會(huì)銹蝕，保證周圍元器件安全內(nèi)置加強(qiáng)板。智能操控裝置用于3~35kV戶內(nèi)開關(guān)柜，適用于中置柜、手車柜、固定柜、環(huán)網(wǎng)柜等多種開關(guān)柜。具有一次回路模擬圖及開關(guān)狀態(tài)指示，高壓帶電顯示，自動(dòng)溫濕度控制，人體感應(yīng)自動(dòng)照明，語音提示，電參數(shù)測(cè)量及RS485通訊接口等眾多功能，集操作、顯示于一體。故障指示器指的是短路及接地故障指示器是用來檢測(cè)短路及接地故障的設(shè)備。在線路故障檢測(cè)的時(shí)候，配合故障定位儀使用。目前我國在線路故障排查的時(shí)候，都要大量使用故障指示器。冷藏車已被廣泛使用。但事實(shí)上，國內(nèi)的冷藏運(yùn)輸并不十分健全，與其他國家相比可以說是發(fā)展滯后，這是為什么呢？
【國內(nèi)冷藏車發(fā)展緩慢，棉被車和海柜占大多數(shù)】
從國家進(jìn)行公開的數(shù)據(jù)分析顯示，我國冷藏車的數(shù)量在總量中占據(jù)的比例很小，新車更是少之又少。而冷藏運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)總量在整個(gè)卡車運(yùn)輸企業(yè)總量中可以這樣說是微乎其微，簡(jiǎn)單的來說我們就是有很多問題需要通過冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔]有系統(tǒng)采用冷藏車運(yùn)輸。
而目前國內(nèi)冷藏車大多是二手柜，更多的是被子車而不是冷藏車，原因是由于新的冷藏車價(jià)格略高，早期投資，再加上沒有完善的國內(nèi)冷藏車運(yùn)輸規(guī)定，很多人存在漏洞，導(dǎo)致應(yīng)該與普通車輛一起使用冷藏車運(yùn)輸貨物。
反觀歐美發(fā)達(dá)國家，目前對(duì)于美國、歐洲等國家發(fā)展已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)全程冷鏈，果蔬、肉品等可實(shí)現(xiàn)中國百分之百冷藏運(yùn)輸。這也是我們?yōu)槭裁次覈Z食浪費(fèi)率比較高的原因之一。
冷鏈的發(fā)展離不開政策，冷庫也應(yīng)該跟上發(fā)展的步伐
是什么原因分析導(dǎo)致冷藏運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展情況不盡人意的呢？
在這方面，小邊為一些長(zhǎng)期從事冷鏈物流業(yè)務(wù)的人提供咨詢。據(jù)冷鏈運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，他們的幾十輛冷藏車團(tuán)隊(duì)都是二手海柜+二手冷卻器配置，這樣下來可以節(jié)省約30萬元。
另外，為了在運(yùn)輸過程中節(jié)約成本，在整個(gè)過程中不會(huì)啟動(dòng)冷機(jī)，駕駛員在啟動(dòng)一段時(shí)間后手動(dòng)控制冷機(jī)并關(guān)閉冷機(jī)，然后駕駛員根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)再次打開冷機(jī)。 這可能導(dǎo)致貨物無法獲得合適的溫度和變質(zhì)，這是我國冷藏運(yùn)輸?shù)囊淮笕毕荨?/p>
目前，在中國沒有比醫(yī)藥更好的冷藏運(yùn)輸，因?yàn)獒t(yī)藥行業(yè)有嚴(yán)格的 gsp 認(rèn)證，其中儲(chǔ)存，運(yùn)輸和其他環(huán)節(jié)必須滿足要求。此外，車輛必須使用溫濕度控制器，以監(jiān)測(cè)整個(gè)運(yùn)輸過程中的溫濕度。如果冷凍機(jī)關(guān)閉，溫差變化很大，他們可能面臨罰款和返回。
此外，冷庫在中國當(dāng)前的冷鏈中也是一塊短板，盡管中國一直在大力建設(shè)冷庫，但由于各種原因，冷庫的容量仍不能滿足需求。另外，冷藏貨物的成本不高，導(dǎo)致大量貨物需要在普通倉庫中冷藏，然后變質(zhì)。
我國的冷藏（冷鏈）發(fā)展尚屬于初級(jí)教育階段，簡(jiǎn)單的總結(jié)問題就是冷藏車數(shù)量少，冷庫面積小，相關(guān)管理部門之間沒有進(jìn)行強(qiáng)制的法規(guī)制度規(guī)定。
